据悉，工程将力争于2015年实现全线通车，届时广州去往汕头的路程也可借此缩短约70公里，车程则可压缩至4小时左右。

工程预计2015年完工

     南都记者获悉，汕湛高速揭博段路线全长164.3公里，双向六车道，设计时速为120公里。沿线设置互通立交13处，服务区3对，投资估算190.6亿元。另设连接线5处，其中揭西连接线和紫金连接线采用一级公路标准建设，其他连接线采用二级公路标准建设，连接线设计时速60公里。全线将力争于2015年年底前建成通车。

     在以往，广州去往潮汕地区，多数要经过广惠高速，然后转入深汕高速。记者获悉，逢年过节，广惠高速、深汕高速车流量经常暴涨导致拥堵，这也使得很多在广州务工经商的潮汕居民和试图前往福建、浙江等地的旅客苦不堪言。对此省交通集团负责人表示，工程通车后将成为广州连接潮汕地区的又一条高速通道，广州去往汕头的路程也可借此缩短约70公里，车程则可压缩至4小时左右，至少比目前省时1个钟。

揭西、紫金结束不通高速历史

     据省交通运输厅、省交通集团负责人介绍，作为广东省高速公路网规划的“二横”———汕头至湛江高速公路的重要组成部分，汕湛高速揭博段是广东“十二五”规划建设的重点工程，也是广东省“县县通高速”的建设任务之一，项目通车后，也将结束揭西县和紫金县不通高速公路的历史。

     该负责人介绍，未来汕湛高速揭博段通车后，还将为广东粤北山区、东翼地区和珠三角地区之间提供一条黄金通道，这对于改善河源市、梅州市和揭阳市的投资环境，加快珠三角产业转移的步伐，加快省内劳动力向珠三角发达地区转移，实现区域经济协调可持续发展具有重要意义。

链接

     广州往潮汕先走广河再上汕湛揭博段