经过激烈厮杀，首届中国越野拉力赛落下帷幕，“猛狮”车队勇夺柴油组俱乐部冠军。张宝忠 摄

 　　本报讯 9月29日，历时15天、行程6500公里的国际汽联A级赛事首届中国越野拉力赛在中国丝绸之路文化圣地——古城敦煌收车，由我市知名企业猛狮科技赞助的猛狮新能源汽车赛车队夺得柴油组俱乐部杯冠军。

 　　中外名将集结麾下

 　　猛狮新能源汽车赛车队由汕头籍中国著名车手沈伟健领衔，以全国汽车场地越野锦标赛（COC）和环塔拉力赛取得不俗战绩的猛狮征途车队为班底，由以新能源及节能技术为主业的猛狮科技赞助组建。车队集结了中外名将，阵容豪华。他们身披猛狮战袍，在相同的赛道上驾驭各自的战车，展现中西合璧、战略联动、协同作战的野战豪情，演绎中国大越野最华彩、最炫目的“大漠猛狮风”。

 　　“豪迈组合”主驾沈伟健，绰号“冽狼”，野性而不失沉稳的潮汕郎，既是知名车手又是车队负责人，曾获得过多项全国赛事的冠军，2012年统御“猛狮电池征途赛车队”夺得COC俱乐部杯年度“双冠王”。领航马守礼，绰号“金马”，粗犷而不失热情的齐鲁汉，在2010年加盟沈伟健的征途赛车队后获得过多项全国赛事的冠军。

 　　“稳健组合”主驾陆学斌，绰号“佛山太子”，久经沙场的老手，2011年加盟猛狮电池赛车队后获得多个COC分站赛冠军。领航刘雪原，中国最年轻的天才型车手，从2010年起多次获得COC新秀组冠军，被业界誉为“新人王”。

 　　“梦幻组合”主驾GIRARD Christophe和领航SIMONIN Eric均来自法国，连续十年联手参加国际达喀尔拉力赛，在数百辆战车中攻池掠地，战绩辉煌。

 　　新能源技术添动力

 　　赛车，既是车手驾驭技术和意志力的较量，也是赛车改装技术及创新性能的比拼。出征首届中国越野拉力赛的猛狮新能源汽车赛车队的三部战车，将汕头征途越野俱乐部多年赛车改装实战的经验、欧美主流赛车改装技术以及猛狮科技最新研发的新能源及节能技术相融合，虽然在改装理念和技术细节方面各具匠心，但都程度不同地采用了猛狮新能源最新技术，在动力提升、持续稳定、节能降耗、减少排放等方面有所突破，赛车可以携带更少的燃油，同时也减少了尾气排放，以降低对周边自然环境的影响。

 　　本届大赛有不少几百万甚至上千万重金打造的达喀尔版专业赛车和汽车厂商的豪华赛车同场竞逐，在这些超级赛车面前，融入猛狮新能源技术而打造的猛狮赛车毫不逊色，不分伯仲，充分体现出汕头征途越野俱乐部赛车改装技术和猛狮科技新能源技术的实力。

 　　铁血团队钢铁意志

 　　本次大赛从北京出发，历经呼和浩特、独贵塔拉、阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗、酒泉，最终到达敦煌，期间驰骋荒芜的库布齐沙漠，穿越高耸的巴丹吉林“沙漠珠峰”，纵横苍凉的朔方古道碎石路、穿行幽冥的达里克庙戈壁，跨越秀美的沙枣海子和天鹅湖畔，在沟壑密布的雅布赖山麓震荡颠簸，在一望无际的平山湖莽原里狂奔……

 　　整个赛途是一个艰苦的过程，也是一个考验团队战斗力和意志力的过程。猛狮新能源汽车赛车队这支充满凝聚力和战斗力的团队经受着长途转营、艰苦比赛、赛车抢修、赛车救援、后勤服务和宣传报道等全方位的考验。

 　　很多参赛车队在车辆受损或个别赛段遇到困难的情况下彻底放弃了比赛。但猛狮新能源铁血团队具有钢铁般的意志，“豪迈组合“曾有三次车辆出现故障而未能在规定时间内完成比赛，但是他们最终坚持到了敦煌终点，并在最后两个赛段中表现得异常出色。

 　　沈伟健在接受采访时，当他回忆起那次在沙漠深处赛车左后轮的前拉杆球头断裂，迫不得已选择停车待援的感受时，忍不住落下了感慨的热泪。浩瀚沙海中，一部车，两个人，孤草依依，风沙瑟瑟，苍凉又孤单，八小时等待救援，那是一种怎样的感受，是坚持还是放弃？这次带队出征，肩负着数百万潮汕家乡父老和期望和猛狮科技上千名员工的重托，还有车队全体人员所付出的心血，如果放弃则一切付诸东流。想到这些，他决定，再苦再累再难也要坚持，这就是潮汕郎坚忍不拔、敢拼敢闯的英雄本色。

 　　当猛狮新能源汽车赛车队捧得柴油组俱乐部杯冠军的时刻，车手们都感慨地说，正因为有一支优秀的保障团队，才能使他们能够专心投入到每一个赛段的比赛中，是团队的力量支持他们走完了全程，最终站在了高高的领奖台上。冠军奖杯来之不易，这份荣誉属于整个团队、属于家乡父老、属于给予车队大力支持的猛狮科技。

 　　猛狮新能源汽车赛车队不负众望，载誉凯旋。