这是一个资本改造项目的故事。一个深谙汽车后市场之道的连续创业客，做出了一个心目中的互联网产品，在获得天使风投后，从团队和商业模式的再造，开始以自己的优势帮助项目改造。
张志成是重庆车护宝科技有限公司CEO，他之前的身份恰恰是天使轮风投的基金管理人。从投资人到操盘手的转换，显示了其对项目改造前景的信心。而这个力图在车主和汽车服务商之间搭建平台的项目，正在资本支持下进行资源积累，它瞄准的方向，是成为汽车后市场的大众点评，甚至还要走得更远。
相对于现在每天四处奔波后，晚上还要回到办公室加班开会，然后回复数量庞大的各种邮件，追踪当天任务进度……张志成说，他以前的工作更阳春白雪一些。
回溯职业历程，可以发现出生于1985年的张志成最希望做的是服务创业者，而不是自己挽起袖子当一个创业者。
创业导师
张志成大学期间就进入百度工作，还没毕业即开始出来创业，经历过几次曲折起伏的创业失败，他最终迈入了投资圈子，成为成都一家创投基金的管理合伙人。他戏称自己算是创业上了岸，从而西装革履夹着公文包，出没于各种项目见面会，后来被各种创业者亲切地称为“导师”。
车护宝的创始人陈江涛就是在这个时候找上了门。陈江涛是一个汽车后市场的连续创业者，从汽车美容店到汽车用品超市，还做过汽车后市场媒体和社交俱乐部。陈江涛发现在传统汽车4S店之外，汽车维修保养蕴含着巨大商机，而这个市场迟迟没有出现一个大品牌的服务商，原因就是车主和汽车服务商之间存在巨大的信息不对称。
陈江涛希望搭建一个车主和服务商的中间平台，让车主可以在平台上采购放心的产品和服务，而服务商可以获得平台导入的客流，双方都会因为规模效应，获得成本上的降低。这就是车护宝项目的开始。
项目2013年上线，做到2014年的时候，陈江涛发现进展速度缓慢。于是找到创投协会寻求支持，一位秘书长把常常指导互联网创业的张志成推荐给了他。彼时，张志成服务于成都一支创投基金。
在帮助其梳理了商业模式后，张和陈成为朋友，并为陈江涛拉来了300万的融资。
再蹚创业浑水
后来张志成离开成都，开始独立完成对初创型企业的投融资服务，这促成了后来对车护宝的A轮融资。也正因为这样，陈江涛邀请张志成当车护宝的操盘手。
张志成做的第一件事就是招募牛人团队。因为是移动互联网的汽车服务项目，实际上内部板块就三个——技术团队、供应链团队和线下服务体系团队。张志成利用过去的资源和金元政策，分别给三个板块挖来了高手助阵。
资本改造的效果很快显现，基于移动互联网的手机客户端很快上线，技术日趋完善。而供应链端的发力，则给商业模式奠定了成本基础，车护宝的产品采购拿到了区域或省级代理的价格，有了让利车主和服务商的空间。而来自传统4S店的线下服务负责人则带来了评级体系，把线下服务店分为4个星级供车主参考。
进入新的商业模式领域
应该说张志成初战告捷，但是市场竞争永远残酷，当车护宝开始在同维度的竞争者中占据优势时，意想不到的竞争者出现了。
线下服务商相当于坐商，这些门店瓜分着市场蛋糕，但是随着车主群体不断细分，一些对于价格不太敏感但对时间成本更敏感的车主出现了，这时新的商业模式出现——上门保养服务。张志成承认这给现有的汽车后市场竞争者带来了不小的冲击，但是这种模式还未形成标准化，未来到底能否从现有的4S店或者汽修店抢走大部分蛋糕，还有待观察。
不过，张志成意识到这也许是车护宝的一个新的发展方向。经过市场调研，张志成发现现阶段最需要上门保养的恰恰不是主城车主，而是广大区县和农村车主。
张志成主导研发了车护宝上门服务站，这个基于面包车改造的服务站，可以满足大多数的保养甚至快修需求。一个服务车相当于一个门店，张志成预估了一下，一个服务车能够覆盖5个乡镇，而这个区域里的汽车保养需求已经可以产生每年约20万的利润。
这个新方向业务已经开始，对车护宝来说，移动服务站可以为车护宝带来大量订单，同时可以扩大服务半径，而车护宝同时可以从保养切入到市场更大的零部件和服务领域。
对话>
创业没有秘方
就是尽量不让人干掉
重庆晨报：让汽修工回乡创业的点子不错，但真的可以实施吗？
张志成：我和团队去了汽修学校，和这些年轻人面对面交流了很多次，他们进入城市的汽修门店，也是为了今后创业做准备，如果车护宝可以提供足够的支持，他们创业的门槛会降低。
过去在区县和乡镇开办汽修店的成本很高，他们也没钱做推广，缺乏品牌支持。最要命的是订单不可控。现在通过车护宝进行统一推广，然后线上导流到线下，与他们进行销售分成，车主同时享受正品保障。
重庆晨报：农村包围城市？移动互联网在农村能够推得动？
张志成：到农村去，就得用最接地气的办法，刷墙、大喇叭都行。我测算了一下，其实农村推广的成本比城市要低，目前车护宝的资金足够烧。我们会和大品牌战略合作，而且车护宝的定位很清晰，就是对准成渝市场。
重庆晨报：为什么只选成渝两地？
张志成：根据去年的一份调查报告，重庆和成都两地的私家车拥有量在全国排名靠前，而且现在这两个城市没有发现特别强有力的竞争对手。
重庆晨报：如果有大鳄进来了，你觉得车护宝守得住吗？
张志成：这个很难说。创业没有什么秘方，就是发展速度快才能不被别人干掉。其实我们现在这个模式之中，线下资源的信息采集和评级，是非常笨的一个工作。这个脏活累活是所有竞争对手都绕不开的一个环节，我们做到了前头，就有了先发优势，这个不是靠钱可以追赶的，需要时间和团队。而目前数据采集我们仍旧在进行，大数据是车护宝最终的护城河。
