近二十年间，汕头累计投入基础设施建设资金274亿元，使城市建设发生了日新月异的变化。基本形成海陆空配套的立体交通网络，万吨轮直通进港、铁路并入全国网络、电力供应充足、邮电通信跨入全国先进行列。高标准的规划、大规模的投入、快节奏的建设，使城市投资环境迅速改善。
 
 港口

　　汕头港是国家交通部确定的全国20个主枢纽港之一，拥有5000吨级以上泊位31个，其中万吨级以上深水泊位9个，港口年吞吐能力2215万吨，其中集装箱吞吐能力达72.5万个标准箱。汕头港已与世界53个国家和地区的210个港口有货运往来。
 
陆运

　　　广梅汕铁路和梅坎铁路的建成通车，使汕头铁路西联深圳、广州，东接漳州、厦门，北直达北京。国道324线和206线穿过汕头境内，通向全国，海湾大桥和深汕高速公路将汕头、深圳和厦门三个经济特区连接起来，成为东南沿海高速公路干线的重要组成部分。目前，全市公路密度为83公里／百平方公里。开辟客运线路176条，日发3400班次，直通华南、华东、西南等各主要城市。

 航空

　　汕头机场现为国内航空干线港，可以起降波音737和757等飞机。开通航线44条，与国内40个城市和香港、曼谷、新加坡、吉隆坡等4个国家和地区通航，年旅客吞吐能力达300万人次。2000年旅客吞吐量104.4万人次，汕头还组建拥有6架波音737飞机的中国南方航空（集团）汕头有限公司。
 
通讯

　　汕头现已形成融光纤、微波、卫星通信等大容量数字传输和电话交换程控化、用户终端智能化、业务管理电子化为一体的通讯格局，拥有多功能、现代化、立体化的通信网络。分组交换、数字数据、电子信箱、国际互联网络等新兴业务得到迅速发展。