一提红头船、红头船港口，人们就自然而然地会想到澄海樟林古港，这是因为樟林古港是红头船兴起最早、数量最多的港口，也是红头船贸易最繁荣发达的港口，有红头船故乡之美誉。除了樟林古港，潮汕的红头船港口还有不少，主要有饶平柘林港、潮安庵埠港、潮阳隆津古港和海门港、达濠古港、汕尾港以及南澳等。

粤东“各口之首”的庵埠港

清初的庵埠又称龙溪都，位于韩江下游，恰好是位于韩江、练江、榕江三江出海口交汇处不远的黄金位置，加之历史上形成的自身四通八达的内河网络，成为联系各出海口与内河码头的最佳中转站。

康乾时期的庵埠港，有潮州、樟林、东陇等潮汕沿海几个最繁荣的港口的货物汇集于此，并通过这里分别运到内地。港内终日热闹非凡，停满了来自各地的船只。港口的兴盛带来了整个庵埠城镇的繁华，就连当时的地方官员蓝鼎元也发出这样的惊叹：“城南六十里为庵埠，迩海烟火万家，商贾百货所集也。”

康熙二十四年（1685年），粤海关在庵埠设立总口收税，总管潮州府各口，为通省海关六大总口之一。在乾隆二十三年（1757年），清政府又宣布封闭闽、浙、江三海关，仅留粤海一关对外通商，从此，粤海关便成为全国对外通商的唯一口岸。

庵埠港的兴起，促进了航运业的大发展。庵埠港作为粤东“各口之首”，商船来往更是频繁。据史载，在庵埠港内停泊并征税的商船有：往上海黄、白糖船，往潮阳木排，往琼州铁锅船，往达濠、蓬州鮀浦零星木头的货船，还有往潮阳各地渡船，往潮揭小货船、钢桩船等。《澄海县志》有载：“其自海南（指广东沿海），诸郡传输米石者，尤为全潮所仰给，每当秋风信，东西两港以及溪东、南关、沙汕头、东陇港之间，扬帆捆载而来者不下千百计。”

“未有汕头埠，先有柘林港”

柘林港位于饶平县城南的柘林湾东侧，是古代海上丝绸之路的重要节点，粤东第一门户，自古就有“未有汕头埠，先有柘林港”之称。清康熙二十三年（1684年），清廷取消禁海令，柘林港对外通商贸易和渔业迅速蓬勃发展起来。因粤闽等省普遍缺粮，商人到暹罗、台湾贩卖大米。红头船海运之风兴起，至雍正年间最为繁盛。乾嘉年间，柘林港从事海贩贸易的红头船有300至400艘，经营红头船的船主有24家，大商户有300多家。柘林红头船航行于台湾、广州、上海、天津、厦门等地，还有几十艘航行于吕宋、安南、暹罗等地；台湾、日本、暹罗、安南及西洋等地商船也常来通商贸易。逢年过节和避风时节，红头船集中归航，柘林港内船桅如林，红船头连排，十分壮观。

海运业的繁荣，带旺了柘林的商贸业和人气。当时风樯麟集、商贾如云，岸上开设行铺货栈一百多家，形成一条南北走向、全长约一公里的商业街。外地客居柘林谋生办商务开商行的人日益增多，全盛时期人口达2万余人，有“百家姓”之称。据载，有一年“妈祖生”，竟请了23台戏同时演出，船舶一艘接着一艘，船桅如林，人们可步行往来，从岸上到西澳岛，形成约2公里的海上浮桥！

盛极一时的潮阳隆津古港

潮阳是千年古邑。历史上，潮阳的红头船港口，主要有隆津古港与海门港。

隆津港是古代潮阳的重要港口，今已剩遗址，位于今潮阳区城南街道。据《潮阳县志》记载：“隆井（即隆津）渡，达省城。”宋代时，隆津古港海上贸易十分繁盛。

近年来，在隆津古渡头发现五块清代禁示碑，从碑文看出这里原来是清代红头船聚集的地方，红头船在此出入载客，通往南洋。据乾隆四十九年（1784年）五月的《亷明县主毛爷牌示》碑文所载，“潮邑地居滨海，所有出产货物皆由出海船只装各省出售”。该碑文是应马恒顺、许发万、张万财等64家商船户有关出海船上沉溺赔偿标准决断而立的。若以每户有一条船的话，这里至少有64条红头船。碑文又记：“（隆津古港的红头船）往来江浙闽粤诸省，水远天遥，归期无定。”从潮阳隆津古港满载货物的红头船，运往厦门、福州、宁波、苏州、杭州、天津等地，将潮阳土特产蔗糖等土特产卖出之后，又从这些地方买回当地丝布等商品载来隆津古港，由舶船载往潮汕内地出售，辐射潮阳、普宁、惠来各地，故民谚云：“苏州货，一年来一过”。

海门港是潮阳母亲河练江的出海口。顾名思义，门就是海的门户，是扼守海潮灌入潮阳平原的门户。清康乾之世，红头商船兴起。水手多姓谭，故海门有“红头商船谭半港”之说。

繁盛商埠达濠古港

达濠古为潮阳县管辖，称“踏头埔”，是潮阳县五个市集之一，鱼盐之利，甲于他墟。各地乡民到踏头埔赶集交易，互通有无。清康熙二十三年（1684年），粤海关成立，即设立达濠口，对过往商船进行抽税。嘉庆《潮阳县志》卷三城池“达濠城”条记“前横一河，即达濠港，港內商漁船只千艘，湾泊东西两岸”。清代达濠驻有招宁司巡检、达濠守备、招收场大使，又设海关达濠口，既是军事雄镇，又是繁盛的商埠。

红头船贸易重要港口汕尾港

汕尾港因地处沙陇线末端，故称“沙尾”，谐音汕尾。康熙二十四年（1685年）粤海关设立后，于海丰县乌坎设置总口，征收进出港口商品货物的海关税。其中汕尾、甲子港设置正税口，碣石、湖东港设挂号小口，以及长沙、鲘门等港设置稽查口，均属乌坎总口管辖，是红头船贸易的重要港口。