近日，国务院正式批准揭阳港神泉港区对外开放，至此，该港区历时三年多的一类口岸申报工作画上圆满句号。这是我市口岸建设新的里程碑，标志着我市对外开放水平迈上新台阶。

　　我市港口资源非常丰富，拥有7689平方公里的海域，大陆海岸线长136.9公里，神泉海湾、靖海海湾及其邻近岸线，具有水域面积广阔、波浪较小、回淤量小、水深条件优越、地质条件好的特点，适宜建设深水港的各类泊位，是大型工程项目的理想港址用地。由于不是国家一类口岸，揭阳港一直未能发挥沟通世界的作用。近年来，伴随我市外向型经济的快速发展及中委广东石化炼油项目、中海油粤东LNG一体化项目等一批重大项目的相继落户，揭阳港对外开放迫在眉睫。2007年，市委市政府审时度势，启动了揭阳港对外开放申报工作。2008年，省政府根据我市的请示，在征求有关部门的意见后具文上报国务院。此后，市委市政府把揭阳港对外开放申报作为推动经济社会跨越发展的重要工作，主要领导亲力亲为，多次跑省城、上北京，向国家、省有关部门和部队首长汇报有关工作，全力争取上级的支持。市外经贸部门负责同志发挥连续作战的精神，细致做好每个细节，努力完成每个环节，为整个申报工作倾注了大量心血。三年多的风风雨雨、三年多的日以继夜、三年多的坚持不懈，终于换来国务院、解放军总部、国家有关主管部门及省、市驻军的理解和支持，获得国家、省有关部门和部队的审核通过。2010年12月9日，国务院正式批复，同意揭阳港神泉港区对外开放。至此，三年多的申报历程画上了圆满的句号。

　　揭阳港神泉港区建成并对外开放后，将改写外国籍船舶、人员、货物不能直达揭阳的历史，有效地改善揭阳港的通关环境，提升揭阳对外开放水平，成为揭阳走向世界的“海上通道”；将更好发挥揭阳港神泉港区的天然优势，配合中委广东石化炼油项目、中海油粤东LNG一体化项目等重大项目的开工建设，极大地发挥大项目落户建设的综合效应；将与境内的揭阳潮汕机场、高速铁路、高速公路形成完善的海陆空现代化立体交通网络，进一步凸显揭阳的区位优势，让揭阳在更大范围、更宽领域、更高层次上参与经济全球化，实现外向型经济跨越发展。