2010年12月，国务院正式批准揭阳港神泉港区对外开放，标志着揭阳口岸建设迈出了新步伐，翻开了揭阳外向型经济史上崭新的篇章。在此过程中，揭阳海事局提前介入，主动服务，为揭阳港口岸建设积极奔走，为优化通关环境全力以赴。
　　主动服务 在口岸建设中充分发挥职能作用

　　揭阳市有109公里海岸线，拥有神泉、靖海等优良深水港，水陆交通便利、港口条件优越。市委市政府抢抓机遇，积极申报揭阳港为一类口岸。在此过程中，揭阳海事局积极主动协助市委市政府办理申报手续，同时充分发挥中央直属单位的优势，积极寻求上级的支持，为揭阳市申报工作做好桥梁与纽带作用。8月，交通部下发了交海批（2010）46号《关于国际航行船舶临时进靠惠来电厂煤码头接卸进口电煤的批复》，同意对惠来电厂码头实行临时开放，迈出了揭阳口岸开放的第一步。为促进口岸早日开放，揭阳海事局主动发挥口岸联系会议召集人的作用，多管齐下，为口岸建设营造良好环境。一是加强与口岸查验单位之间的交流，协调解决国际航行船舶进出口岸监管中出现的问题，强化对进出口岸船舶安全及防污的监管。二是及时主持召开外轮安全靠泊协调会，快速为外轮办理进口岸手续，有效地为外轮进港清道护航并全程做好安全监管工作。三是利用互联网站，开通业务申报、网上审批等业务，积极开发应用海事电子信息服务平台，为航运单位提供便捷服务。

　　尽心履职 为临港工业发展保驾护航

　　2010年初，一场罕见的寒潮大风席卷粤东大地，靖海港海面浓雾弥漫，能见度不足100米。受恶劣天气影响，电厂码头靠泊通航环境不断变化，给大型电煤船的安全靠泊带来严峻挑战，电厂电煤告急，粤东人民的用电受到严重威胁！对此，揭阳海事局本着“为电厂提供金牌服务”的宗旨，积极应对，坚决落实“一船一议”制度，召开船舶靠泊协调会，针对浓雾天气能见度极低的情况，要求引航员抢抓时机引航靠泊。同时，多次派出执法人员提前到达现场做好水域清障工作，防止施工作业船舶影响到电煤船舶的安全靠泊，力保电煤海上运输通道的畅通。

　　近年来，揭阳地方经济社会建设呈现迅猛发展的态势。目前，一期投资585亿元的中国石油广东石化炼油项目、投资300亿元的中海油LNG接收站、总投资100亿美元的中广核揭阳乌屿核电站、投资44亿元的中电投揭阳储煤配送中心项目等一批临港工业大项目正在紧锣密鼓地开展前期工作，揭阳海事局充分发挥海事部门的专业技术优势，提前介入，在岸线审批、用海论证、码头设施选址、水上水下工程施工作业、船舶进出口岸管理、水域交通组织等方面出谋献策、尽心尽力，服务好临港经济发展。

　　高效便民 贴心服务行政相对人

　　2010年3月1日，新的《船舶安全检查规则》施行后，揭阳海事局积极向船员宣传，让船方将安全检查缺陷纠正情况记录在航海日记上，不用再申请复查，减少船舶申请复查费，大大减轻了船舶的费用，减少了在港时间，深受广大船民的好评。

　　榕江，是广东第三大深水河，素有“黄金水道”之称，可直航5000吨级海船。近几年，揭阳航运经济快速发展，进出港船舶逐年增加，揭阳海事局在降低通关费用、提高通关效率、优化通关环境上出新招、下功夫，积极为企业和船公司打造高效、便捷的通关环境，给力揭阳航运经济发展。一是推行“7 x24”小时预约通关制度，对在揭阳港停留24小时内的船舶，进出港手续一并办理，最大限度地方便船方办理通关手续。二是开通煤电油气进出港口“绿色通道”， 对运输煤电油气等重点物资出入境的船舶，优先办理，随到随办；对船载危险品货物实行网上申报、受理、审核的一站式服务，实行当天申报、受理、审核。三是推行船舶进出口岸诚信管理，对安全诚信船舶12个月内免予安全检查，并简化港澳航线船舶进出口岸手续，免费向企业提供船舶进出口岸查验信息咨询服务。

　　一系列临港大项目的相继启动，水运运输量的大幅提升，海上对外交流的日益频繁，5000多平方公里的三江大地，掀起了风起云涌的大建设热潮。揭阳正以赶超进位、后来居上的气魄，迈着崛起振兴的铿锵步伐，跨入与航运经济息息相关的历史性发展时期。海事工作任务更加繁重，确保水域安全和防止海域污染工作日益重要，揭阳海事局将一如既往地认真履职，以卓越的海事服务为揭阳地方经济的跨越式发展保驾护航。